1.55. Sistema de aquecimento e ventilação

A lista do sistema de aquecimento e ventilação mostra-se no desenho.

Lista de sistema de aquecimento e ventilação:

1 – comutador de modos operacionais do torcedor;
2 – maçaneta da escolha do modo de ventilação;
3 – maçaneta de ajuste de temperatura aérea;
4 – comutador da escolha do modo de uma entrada de ar.

COMUTADOR DE MODOS OPERACIONAIS DO TORCEDOR

O comutador destina-se para inclusão e apagamento do torcedor e a escolha da frequência da sua rotação. A frequência da rotação do torcedor e, por isso, o tamanho da corrente aérea que chega do sistema da ventilação pode modificar-se manualmente alternativamente do comutador entre as provisões "1" e "4".

Comutador de modos operacionais do torcedor

COMUTADOR DA ESCOLHA DO MODO DA ENTRADA DE AR

O comutador destina-se para ligar dos modos da ventilação entre o modo de uma entrada de ar externo e o modo da recirculação.
Comutador da escolha do modo de uma entrada de ar

 Modo de uma entrada de ar externo

O ar externo aqueceu-se ou esfriou dependendo da escolha de outras funções vem ao interior do carro.

Modo de recirculação aéreo

Há uma recirculação de ar no interior do carro e o seu aquecimento ou esfriamento dependendo da escolha de outras funções.
Prevenção

O uso do modo da recirculação de ar pode levar a vento fogging e copos de lado por muito tempo, e o ar no interior do carro vai se tornar zastoyaly. Além disso, a operação longa do condicionador no modo da recirculação de ar pode levar ao fato que o ar no carro ficará demasiado seco.

ESCOLHA DO MODO DE VENTILAÇÃO

A maçaneta da escolha do modo da ventilação usa-se para a escolha da direção de uma corrente aérea.

 

À área da cabeça

A corrente aérea via deflectors vem à parte superior do interior do carro.

À área das pernas / cabeça

O ar vem via deflectors à parte superior do interior do carro e à área de pernas. Permite a ar ao mesmo tempo quente mover-se via deflectors para pernas, mas não ar aquecido ou pobremente aquecido via deflectors na parte superior do salão.

À área de pernas

O ar só vem à área de pernas.

À área de pernas / a deflectors de aquecimento de um pára-brisa e copos de lado

O ar vem via deflectors à área de pernas, e também a um pára-brisa e os copos das portas. Na escolha do modo (a deflectors do aquecimento de um pára-brisa e copos de lado) o condicionador vai se trocar automaticamente em.

A deflectors de aquecimento de um pára-brisa e copos de lado

O ar via deflectors só chega a um pára-brisa e os copos das portas do carro. Na escolha do modo (a deflectors do aquecimento de um pára-brisa e copos de lado) o condicionador vai se trocar automaticamente em.

MAÇANETA DE AJUSTE DE TEMPERATURA AÉREA

A maçaneta usa-se para inclusão e apagamento de um aquecedor e a escolha da temperatura aérea desejável.

Maçaneta de ajuste de temperatura de um vokhdukh

Maçanetas de gestão de um aquecedor

Para o trabalho normal de um aquecedor, instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo e a maçaneta da escolha do modo da ventilação na situação (à área de pernas).

Maçanetas de gestão de um aquecedor

Para mais aquecimento de bystry, instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de recirculação aéreo

Em caso de fogging de copos, instale a maçaneta da escolha do modo da ventilação na situação (a deflectors do aquecimento de um pára-brisa e copos de lado) (ao mesmo tempo, o condicionador vai se trocar automaticamente em), e o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo.

Para o aquecimento máximo, instale a maçaneta do ajuste da temperatura aérea na situação Quente (Ar quente).

O modo de provisão aéreo à área das pernas / cabeça

O modo de provisão aéreo à área das pernas / cabeça permite a ar ao mesmo tempo quente mover-se via deflectors para pernas e ar pobremente aquecido via deflectors na parte superior do salão. Incluir este jogo de modo maçanetas nas seguintes provisões:

A posição de maçanetas no ar fornece ao modo à área das pernas / cabeça

– instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo;
– instale a maçaneta da escolha do modo da ventilação na situação (à área das pernas / cabeça);
– instale a maçaneta do ajuste da temperatura aérea entre provisões do Fresco (Ar frio) e Quente (Ar quente).

Modo de ventilação

Para incluir o sistema da ventilação instalam maçanetas nas seguintes provisões:

Posição de maçanetas no modo de ventilação

– instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo;
– para dirigir toda a corrente aérea via deflectors do aquecimento de um pára-brisa e copos de lado, instale a maçaneta da escolha do modo da ventilação na situação (à área da cabeça);
– como o comutador de modos operacionais do torcedor escolhem a frequência desejável da rotação do torcedor;
– instale a maçaneta do ajuste da temperatura aérea entre provisões do Fresco (Ar frio) e Quente (Ar quente).

DEFLECTOR CENTRAL

Os deflectors centrais do sistema da ventilação localizam-se no centro do painel.

Para modificar a direção de uma corrente aérea viram a maçaneta da gestão que está no meio do deflector central na situação desejável.

Direções de movimento da maçaneta de gestão do deflector central

LADO DEFLECTOR

O lado deflectors localiza-se nas bordas do painel. Para modificar a direção de uma corrente aérea viram a maçaneta da gestão que está no meio do lado deflector na situação desejável.

Direções de movimento da maçaneta de gestão do lado deflector

REMOÇÃO DE GEADA / CONDENSADO (FOGGING)

Use este modo para a remoção de geada ou condensado (fogging).

Posição de maçanetas na remoção de modo de geada / condensado (fogging)

Para remoção de geada ou condensado (fogging) do interior de um pára-brisa:

– instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo na situação;
– instale a maçaneta da escolha do modo da ventilação na situação a deflectors do aquecimento de um pára-brisa e copos de lado (ao mesmo tempo o condicionador vai se trocar automaticamente em);
– instale a maçaneta do ajuste da temperatura aérea na situação desejável;
– instale o comutador de modos operacionais do torcedor entre as provisões "1" e "4".

Para remoção de geada ou condensado (fogging) de lado exterior de um pára-brisa:

– instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo;
– instale a maçaneta da escolha do modo da ventilação na situação (a deflectors do aquecimento de um pára-brisa e copos de lado) (ao mesmo tempo o condicionador vai se trocar automaticamente em);
– instale a maçaneta do ajuste da temperatura aérea na situação Quente (Ar quente);
– instale o comutador de modos operacionais do torcedor na situação 3 ou 4.

CONSELHOS DE GESTÃO DE SISTEMA DE VENTILAÇÃO

Para a prevenção do golpe de pó ou cheiros indesejáveis no interior do carro, temporariamente instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de recirculação aéreo.

Já que a manutenção da frescura de ar no carro não esquece de devolver o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar ao modo de uma entrada de ar externo.

Fomenta a alegria e uma condição cômoda do motorista.

Ar do sistema de aquecer-se / movimentos esfriam pelas treliças localizadas justo antes de um pára-brisa. Olha que estas treliças foram livres de folhas, neve, gelo ou outros objetos estrangeiros.

COMUTADOR DE CONDICIONADOR

O condicionador acende a prensagem dos painéis de controle de comutador de condicionador do aquecedor / condicionador.

Comutador de condicionador

OPERAÇÃO DO CONDICIONADOR

Esfriamento

O uso do condicionador para esfriar do ar no interior do carro:

Acordo de maçanetas durante a operação do condicionador no modo que esfria

– tendo virado o comutador de modos operacionais do torcedor, apague o torcedor;
– a prensagem do comutador do condicionador acende o condicionador. Ao mesmo tempo em uma combinação de dispositivos a lâmpada de controle da ligação do condicionador iluminará;
– instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo;
– instale a maçaneta do ajuste da temperatura aérea na situação Fresca (Ar frio). Esta situação fornece o esfriamento máximo de ar. A temperatura do ar que vem ao salão pode modificar-se o movimento da maçaneta em direção à situação Avisam (Ar quente);
– como o comutador de modos operacionais do torcedor escolhem a frequência desejável da rotação do torcedor. Para o esfriamento máximo, vire o comutador de modos operacionais do torcedor na provisão de uma das maiores velocidades ou temporariamente instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de recirculação aéreo.

O aquecimento de drenagem

Para a drenagem aquecimento executam as seguintes operações:

Acordo de maçanetas durante a operação do condicionador no modo do aquecimento de drenagem

– tendo virado o comutador de modos operacionais do torcedor, acenda o torcedor. Apertar o comutador do condicionador acende o condicionador. Ao mesmo tempo em uma combinação de dispositivos a lâmpada de controle da ligação do condicionador iluminará;
– instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo;
– instale a maçaneta da escolha do modo da ventilação na situação à área da cabeça;
– como o comutador de modos operacionais do torcedor escolhem a frequência desejável da rotação do torcedor;
– já que a aceleração do processo vira o comutador de modos operacionais do torcedor na provisão de uma das maiores velocidades;
– estabeleça pela maçaneta do ajuste da temperatura aérea o tamanho da temperatura desejável.

Conselhos de controle do condicionador

Se ar no carro demasiado quente, abra todas as janelas durante vários minutos para esfriar o ar no interior do carro.

Durante a operação do condicionador todos os copos têm de fechar-se para não permitir o golpe de ar quente no interior do carro.

No momento do movimento lento do carro, por exemplo no engarrafamento de tráfego, incluem a transferência mais baixa. Aumentará a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor que à sua vez aumentará a frequência da rotação do compressor do condicionador.

Em encostas íngremes apagam o condicionador para excluir uma possibilidade de superaquecer do motor.

Ou durante o uso irregular do condicionador, acenda o condicionador no período de tempo de inverno durante vários minutos uma vez por mês. Previne a deterioração na lubrificação de detalhes internos do compressor e fornece a manutenção do sistema de condicionamento aéreo em boa forma.