1.62. Transmissão mecânica
A posição da alavanca do deslocamento de engrenagem é tradicional para cinco transferências do curso avançado como se representa no desenho.  | Provisões da alavanca de deslocamento de engrenagem |
Prevenção
No momento da inclusão da transferência de um apoio, depois de uma parada cheia do carro, detêm a alavanca de deslocamento de engrenagem pelo menos em 3 com na situação neutral. Depois daquele movimento a alavanca à provisão de transferência de um apoio.
Trocando a alavanca da provisão da 5a transferência para a provisão da 4a transferência, olha à inclusão por engano da segunda transferência. Tal deslocamento de engrenagem agudo pode ser a causa do aumento excessivo na frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor (a arma de fogo de um tacômetro em uma zona vermelha) e pode conduzir ao dano do motor.
Uso de união
Antes da inclusão da transferência é necessário apertar fora completamente um pedal de união, e logo lentamente lançá-lo. A prensagem repetida de um pedal da união só tem de fazer-se depois da sua recomposição. Não mantém uma perna em um pedal de união durante o movimento do carro. Pode resultar no uso de uma chapa de aperto. Não use a união para a dedução do carro em um viés. Com esta finalidade é necessário usar o freio de estacionamento. Não permita o pedal de união agudo e que se repete otpuskaniye.
Métodos da condução correta
Não escorrega abaixo de um viés na transferência neutral. É muito perigoso. Sempre mantém a transferência incluída.
Não se acostume indo de carro no qual é necessário frear agudamente, e não mantém a perna esquerda em um pedal de freio constantemente durante a condução. Conduz a superaquecer de freios e a perda da eficiência do seu trabalho. Em descidas longas é necessário aplicar a frenagem à prevenção de superaquecer de freios o motor (inclusive engrenagens baixas).
No momento da inclusão de uma engrenagem baixa, ligeiramente freie o carro. Ajudará a prevenir o aumento excessivo na frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor que pode levar ao seu dano.
Em um lado forte vento reduzem a velocidade do movimento do carro. Melhorará o seu controllability.
Antes da inclusão da transferência de um apoio convencer-se que o carro se para completamente. De outra maneira pode danificar a transmissão. Para transferir a alavanca para a provisão de um apoio, no início aperte fora um pedal de união, transfira a alavanca para a situação neutral, espere 3 com, e logo transfira a alavanca para a provisão de um apoio.
Especialmente tenha cuidado no momento do movimento ao longo do caminho escorregadio, durante a frenagem, a aceleração e o deslocamento de engrenagem. No caminho escorregadio, a modificação aguda da velocidade do carro pode levar a perda da união de rodas do carro com o caminho e perda da gestão sobre o carro.
Prevenção
Pela perda do controle sob o carro em altas velocidades o risco de uma volta do carro consideravelmente aumenta.
A perda de controle muitas vezes acontece quando duas ou mais rodas descem de uma pista de caminho, e o motorista tenta devolver o carro atrás no caminho.
Em caso de que o seu carro abaixado de uma pista de caminho, evite a curva fechada de uma roda de direção. Em vez disso, reduza a velocidade do carro antes de dirigir novamente no caminho.
Tirar uma chave da fechadura de ignição
| ORDEM DE REALIZAÇÃO | |||
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As velocidades recomendadas de deslocamento de engrenagem
Para a condução econômica recomenda-se trocar transferências nas velocidades fornecidas abaixo.
| Transferência | A velocidade recomendada |
| com o 1o no 2o ou com o 2o no 1o | 20 km/h |
| com o 2o no 3o ou com o 3o no 2o |
40 km/h |
| com o 3o no 4o ou com o 4o no 3o | 55 km/h |
| com o 4o no 5o ou com o 5o no 4o | 75 km/h |