| 1. Instale manômetros à estrada. |
| 2. Verifique uma tensão de cinto de passeio de compressor. |
| 3. Comece o motor, parta para trabalhar na frequência da rotação do cabo de inclinação 1.500 minas 1. |
4. Verifique o compressor a existência dos seguintes defeitos:
– a indicação baixa do manômetro, contudo, não se exige mais baixo, e a alta indicação do manômetro, contudo, não é mais alta do que exigido;
– som metálico;
– rombos de consolidação de um cabo.
Com qualquer defeito é necessário reparar o compressor. |
5. Verifique a união eletromagnética:
– levante o carro;
– examine apertam um disco e um rotor no lubrificante de disponibilidade neles;
– verifique o carregamento de união a existência do barulho e o rombo do lubrificante;
– a medida por um ohmmeter enrola a resistência.
Se a resistência se diferenciar do exigido, substitua o rolo:
– dê uma tensão de arame adicional da tomada positiva da bateria recarregável no contato da tomada do rolo, ao mesmo tempo a união eletromagnética tem de excitar-se.
Se a união eletromagnética não se excitar, substitua o rolo. Resistência de rolo: 3,11±0,08 Ohms em 12,8 B e 20 °C
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