17.8. Dados de ajustes e controle
| Frequência de rotação de perder tempo, minuto 1 | |
| SOHC | 800±100 |
| DOHC | 750±100 |
| Carburador | 850±100 |
| Ignição esquina avançada a VMT | |
| SOHC | 9 ° ±5 ° |
| DOHC | 9 ° ±5 ° |
| Carburador | 5 ° ±5 ° |
| A deflexão de cinto, apertando-o pelo esforço de 98 N (10 quilogramas) no lugar localiza-se na remoção idêntica de roldanas | |
| Cinto do passeio do gerador e bomba do ampliador de direção | 7-10 mm |
| Cinto do passeio do passeio do gerador e condicionador | |
| Novo cinto | 5–5,5 mm |
| O cinto que esteve no uso | 6–7 mm |
| Fenda de intereletrodo de uma tomada de faísca | 1,0-1,1mm |
| Livre rodar de um pedal de união | 6,13 mm |
| Distância de um pedal a um soalho no pedal comprimido | 90 mm |
| Curso de pedal de união | 145 mm |
| Distância admissível mínima a líderes de rebites em uso extremo de cobertas de atrito de uma chapa de aperto | 1,1 mm |
| Distinção de altura dos fins de uma primavera de diafragma | 0,5 mm |
| Convergência de rodas avançadas | 0±3 mm |
| Desordem de rodas avançadas | 3±2 mm |
| Convergência de rodas traseiras | 0 ° ±30' |
| Desordem de rodas traseiras | - 41 ° ±30' |
| Surra de roda | |
| Discos de aço | |
| Radial | 0,6 |
| Axial | 1,0 |
| Discos de alumínio | |
| Radial | 0,3 |
| Axial | 0,3 |
| Altura de instalação de um pedal de um freio | 163,5 mm |
| Curso de pedal de freio | 135 mm |
| Fenda do comutador de luzes do freio | 0,5-1,0 mm |
| Livre rodar de um pedal de um freio | 3-8 mm |
| Distância do pedal de freio comprimido a um soalho | 50 mm |
| Fenda entre um empurrador do ampliador de vácuo de freios e o cilindro de freio principal | 0 mm |
| O curso da alavanca do freio de estacionamento, apertando-se pelo seu esforço de 196 N | 6-7 cliques |
| Espessura admissível mínima de cobertas de sapatos de freio dianteiros | 2,0 mm |
| Espessura admissível mínima de um disco de freio | 17 mm |
| Surra de um disco de freio | 0,05 mm |
| Espessura admissível mínima de cobertas de sapatos de freio traseiros | 1,0 mm |
| O diâmetro mais admissível de maçante do tambor de freio | 182 mm |
| A fenda mais admissível do pistão no cilindro de freio de trabalho | 0,15 mm |
| Fenda aérea do sensor de frequência de rotação de uma roda | 0,2-1,2 mm |