1. Estabeleça os alfinetes de direção via o pistão em uma vara e estabeleça um dedo de pistão de outro lado do pistão. |
Prevenção
Os alfinetes de direção definem a provisão de uma vara no pistão. Depois da instalação do pistão, uma vara, um dedo de pistão e o dispositivo da instalação de um dedo de pistão em inserções os alfinetes de direção também definem a sua situação em um clipe.
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2. Os alfinetes de direção definem a provisão de uma vara no pistão. Depois da instalação do pistão, uma vara, um dedo de pistão e o dispositivo da instalação de um dedo de pistão em inserções os alfinetes de direção também definem a sua situação em um clipe. |
3. Verifique a justeza de um posicionamento relativo do pistão e uma vara e, fazendo girar uma noz com um nakatka, fixe a tomada numerada em um cabo. |
4. Insira um cabo por meio de uma abertura em um arco de clipe. Aperte um dedo de pistão em uma vara até que a tomada em um cabo contate com a parte superior de um arco de um clipe, ao mesmo tempo o alfinete de direção tem de deixar o pistão. |
Prevenção
O esforço de uma prova de prensa de um dedo de pistão não deve exceder 22500 N.
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Profundidade de prova de prensa: 0,3–0,5 mm |
5. Assegure-se que as etiquetas do pistão e uma vara se dirigem ao partido avançado do motor. |
6. Depois da instalação de coberturas de varas verificam que o número do cilindro em uma vara e uma cobertura corresponde ao número do cilindro. |
7. Durante a instalação de um novo cheque de vara que a dragagem do suporte de inserções se instalou no mesmo partido, que em outras varas. |
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8. Aperte nozes de gorro da fixação de uma cobertura de uma vara. Inalação de momento: 32–35 N • m
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9. A medida pela tenta inseriu entre uma vara e um cabo de inclinação uma fenda de lado de uma vara. Fenda de lado nominal de uma vara: 0,10–0,25 mm Fenda permissível máxima: 0,40 mm
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