1. Verifique mangueiras e tubos por falta de fendas, um excesso, deformação, envelhecimento e uma contaminação. |
2. Verifique o filtro de combustível por falta de uma contaminação ou danos. |
3. Verifique uma lata por falta de contaminações. |
4. Verifique a operabilidade do limitador do excesso (a válvula de fio duplo) e a válvula de ajuste de combustível da limpeza. |
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5. Verifique a operabilidade da válvula de fio duplo, levando-o de dois partidos. Se o ar passar apenas, portanto a válvula é útil. |
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6. Verifique a válvula de ajuste da limpeza como se segue:
– convença-se que a temperatura de esfriar o líquido é igual a 80-95 °C; – desconecte uma mangueira de limpeza do carburador e soco nela. Se a válvula se fecha, portanto a sua ação normal. Comece o motor e aumente a frequência da rotação de um cabo de inclinação até 1500-2000 minutos 1 e soco em uma mangueira. Se a válvula se fechar, verifique uma condição de uma mangueira de vácuo ou o trabalho de uma válvula termal. |