6.23. Carburador
1 – aceleração de bomba;
2 – bomba de aceleração auxiliar;
3 – câmara de vácuo;
4 – acordo inicial;
5 – aspire o tubo de ramo;
6 – aspire o tubo de ramo do distribuidor da ignição;
7 – aceleração de bomba;		 8 – válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo;
9 – câmera do acordo inicial;
10 – a válvula de sistema de combustão repetida dos gases cumpridos;
11 – sensor de provisão de uma válvula de borboleta.

Componentes de carburador

1 – acordo inicial;
2 – parafuso;
3 – grampo de cabelo;
4 – bóia;
5 – válvula de agulha;
6 – ninho da válvula de agulha;
7 – caça de anel;
8 – ninho;
9 – portador;
10 – válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo (de SCSV);
11 – caça de anel;
12 – caça de anel;
13 – cobertura;
14 – primavera;
15 – diafragma;
16 – caso;
17 – primavera;
18 – diafragma;
19 – braço;
20 – cobertura;
21 – primavera;
22 – diafragma;
23 – caso;
24 – jato aéreo principal;
25 – jato de combustível primário de perder tempo;
26 – jato de combustível secundário de perder tempo;
27 – cobertura da câmera feita funcionar pela bóia;
28 – braço;
29 – colocação de uma cobertura da câmera feita funcionar pela bóia;
30 – pequeno peso;
31 – bola;
32 – rolha;
33 – caça de anel;
34 – bola;
35 – parafuso;
36 – colocação;
37 – jato principal primário;
38 – jato principal secundário;
39 – cobertura;		 40 – primavera;
41 – diafragma;
42 – válvula de enriquecimento de mistura de combustível;
43 – tubo de enriquecimento de mistura de combustível;
44 – primavera;
45 – bola;
46 – cobertura da bomba aceleradora;
47 – diafragma;
48 – primavera;
49 – caso;
50 – colocação;
51 – cobertura;
52 – primavera;
53 – diafragma;
54 – o caso com câmeras se misturam;
55 – mangueira de vácuo;
56 – câmara de vácuo;
58 – alavanca;
59 – ajuste de parafuso;
60 – alavanca de uma válvula de borboleta;
61 – empurrador de válvula;
62 – o parafuso de ajuste de frequência de acelerado perder tempo;
63 – alavanca livre;
64 – chapa básica;
65 – o parafuso do ajuste da frequência de perder tempo (SAS–2);
66 – primavera;
67 – alavanca secundária;
68 – o parafuso do ajuste da frequência de perder tempo (SAS–1);
69 – rolha;
70 – parafuso de ajuste de qualidade de mistura de combustível (MAS);
71 – caso de carburador;
72 – o parafuso do ajuste da frequência de perder tempo (SAS–3).

Remoção
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame da tomada negativa da bateria recarregável.
2. Líquido de esfriamento de fusão até um nível mais baixo do que um coletor de entrada.
3. Descubra o carburador.
4. Desconecte um fio de acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta.
5. Desconecte mangueiras de vácuo do carburador.
6. Desconecte a tomada da válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo.
7. A capacidade de lugar sob conexões de mangueiras de combustível para reunir o combustível derramado e desconecta mangueiras da provisão do combustível de tubos de ramo de carburador.
8. Resulte pinos e retire o carburador do motor.

Desmontagem
Prevenção

Não retire a porta aérea e válvulas de borboleta.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. No carburador com o ar automático a porta retiram uma mangueira de sistema de esfriamento de um tubo de ramo de caso de carburador.
2. Retire o esboço do acordo inicial da alavanca livre.
3. Retire um braço com a tomada.
4. Retire o acordo inicial.
5. Retire um núcleo da bomba aceleradora da alavanca de uma válvula de borboleta.
6. Descubra a câmera feita funcionar pela bóia, resulte o parafuso "B" e retire o caso de carburador.
7. Resulte parafusos "A" e descubra a câmera feita funcionar pela bóia o caso principal.
8. Já que a remoção de uma cobertura da câmera feita funcionar pela bóia insere uma borda da chave de fenda chata entre uma cobertura e o caso principal e, trabalhando com a chave de fenda como a alavanca, lentamente separada uma cobertura.
Prevenção

No momento da remoção de uma cobertura não usam a força excessiva.
9. Retire um grampo de cabelo e logo retire uma bóia e a válvula de agulha.
Prevenção

Não deixe uma bóia.
Procure não danificar a válvula de agulha.
10. A chave de fenda chata como a alavanca, tome um ninho da válvula de agulha.
Prevenção

No momento da extração de um ninho da agulha a válvula não danificam a câmera feita funcionar pela bóia.
11. Retire o portador e a válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo.
12. A chave de fenda com uma borda fina arranca braçadeiras e adquire dois contatos da tomada da válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo.
13. Retire um braço do suporte de um fio de um acelerador.
14. Retire jatos de perder tempo e o jato aéreo principal.
Prevenção

Já que a remoção de jatos usa a chave de fenda com uma borda fina e trabalha cuidadosamente para não danificar jatos.
15. Retire a bomba aceleradora e verifique uma bola e um pequeno peso.
Prevenção

Para retirar a bomba aceleradora, não derrube o caso com câmeras se misturam. Verifique uma bola e um pequeno peso por meio de aberturas na colocação.
16. Separe a câmera feita funcionar pela bóia do caso de carburador.
17. Retire os jatos principais.
Prevenção

Já que a remoção de jatos usa a chave de fenda com uma borda fina e trabalha cuidadosamente para não danificar jatos.
18. Resulte três parafusos da fixação de uma cobertura da válvula do enriquecimento da mistura de combustível ao caso da câmera feita funcionar pela bóia. Retire uma cobertura, uma primavera e um diafragma.
19. A chave de fenda enfraquece um tubo do enriquecimento da mistura de combustível e retira uma primavera e uma bola.
Prevenção

A válvula do enriquecimento da mistura de combustível compõe-se de muitos pequenos detalhes. Não os perca.
20. Resulte quatro parafusos da fixação da bomba aceleradora a uma cobertura da câmera feita funcionar pela bóia. Descubra a bomba, um diafragma, uma primavera e colocação.
Prevenção

Antes de um vvorachivaniye de parafusos da fixação da bomba aceleradora aplicam a estrutura de bloqueio que interfere o seu otvorachivaniye no seu entalho.
21. Retire um clipe eletrônico formado e lavadores de um eixo de uma válvula de borboleta da câmera secundária e retire uma primavera de diafragma.
22. Resulte dois parafusos da fixação de um braço de um diafragma ao caso do carburador e retire um diafragma de uma válvula de borboleta.
23. Retire a bomba de aceleração auxiliar.
24. Fure uma abertura com um diâmetro de 2 mm na abertura central do parafuso do ajuste da mistura de combustível (MAS) então mandrilam uma abertura uma furadeira com um diâmetro de 3 mm. Insira uma correnteza na abertura furada e malhe uma rolha.

Reunião

A reunião executa-se às sequências, a desmontagem de regresso, considerando o seguinte.
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes de reunião clara todos os detalhes.
2. Verifique que o ar e os canais de combustível não se desordenam.
3. Quando substituir sai a jato os mesmos tamanhos que os jatos se selecionam na fábrica na sua produtividade têm de ter um velho e novo jato.
4. Não reutilize anéis de caça e colocação.

Verificar

Verifique um estado e substitua ou se for necessário, conserte os seguintes detalhes.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique que o ar e os jatos de combustível não se desordenam. Se se desordenam, os lavam fora no solvente e levam o ar comprimido. Já que a limpeza não usa um arame metálico.
2. Verifique diafragmas a ausência de dano e fendas.
3. Assegure-se que a válvula de agulha se move facilmente. Se a válvula se mover apenas ou se apertar, conserte-a ou substitua-a.
4. Verifique o filtro de combustível de entrada localizado sobre a válvula de agulha por falta de uma contaminação.
5. Verifique o curso de bóia.
6. Verifique a ação de uma válvula de borboleta, a porta aérea e esboços. Se se movem apenas, lavam fora eles e óleo os seus machados motor puro.
7. Verifique uma cobertura da câmera feita funcionar pela bóia e o caso do carburador da ausência de dano e fendas.

Cheque da válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo (de SCSV)

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Dê a tensão de arames adicional da bateria recarregável a contatos da tomada da válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo.
2. Assegure-se que a válvula funciona com o clique exato.
3. Um ohmmeter verifica que não há condutividade entre contatos da tomada e o caso da válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo.
4. Medida por uma resistência ohmmeter entre contatos da tomada da válvula eletromagnética de obrigatório perder tempo.

Resistência: 48-60 kOhm em 20 °C

Cheque de uma fenda de entreaberta de uma válvula de borboleta de câmera primária

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Medida por um cabo de uma furadeira uma fenda entre uma válvula de borboleta de câmera primária e o caso.

Fenda: 0,93 mm
2. Se a fenda não corresponder exigido, ajuste-a, fazendo girar o parafuso de ajuste. Já que o aumento em uma fenda faz girar o parafuso no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, para a redução de uma fenda - em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio.

Instalação
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique um estado e, se necessário, compense as superfícies inter-relacionadas do carburador e um coletor de entrada.
2. Estabeleça a nova colocação do carburador em um coletor de entrada.
3. Cuidadosamente instale o carburador em um coletor de entrada.
4. Gradualmente, à sua vez, parafuse pinos da fixação do carburador para que a colocação se comprimisse exatamente. Os pinos têm de apertar-se muito confiantemente para excluir uma sucção aérea entre o carburador e um coletor de entrada.
5. Una um fio de acelerador, aspire mangueiras e mangueiras da provisão do combustível.
6. Verifique a confiança da conexão de mangueiras de vácuo.
7. Verifique que a porta aérea se abre completamente e fechado.
8. Verifique que apertando um pedal de um acelerador a válvula de borboleta completamente se abre.
9. Instale o filtro de ar.

10. Una um arame à tomada negativa da bateria recarregável.
Prevenção

Antes do primeiro lançamento não preenchem o combustível em uma boca aérea do carburador da aceleração do lançamento do motor depois do serviço do sistema de combustível. Para bombear do combustível viram um cabo de inclinação do motor um autor.
11. Verifique a frequência de perder tempo e, se necessário, ajuste-o.