8.1. Especificações

Coupling drive Hidráulico
Diâmetro de erros de atrito (externo x interno) 200х130 (1,5 l) 184х127,5 (1,3 l)
Diâmetro interno do cilindro principal 20,64 mm
Diâmetro interno do cilindro de trabalho 15,87 mm
Espessura de chapa de aperto 8,4±0,3 (1,3 l)
8,5±0,3 (1,5 l)
Livre rodar de um pedal de união 6,13 mm
Distância de um pedal a um soalho no pedal comprimido 90 mm
Curso de pedal de união 145 mm
Distância admissível mínima a líderes de rebites em uso extremo de cobertas de atrito de uma chapa de aperto 1,1 mm
Distinção de altura dos fins de uma primavera de diafragma 0,5 mm
Fenda entre o pistão e o cilindro de trabalho de união 0,15 mm
Fenda entre o pistão e o cilindro principal de união 0,15 mm

Momentos de uma inalação, N • m


Braço de pedal de união 19-28
O pedal de união apoia ao cilindro principal 8-10
Unir nozes de fixação de um tubo de união 13-17
Braço de tubo de união 4-6
União que apaga cilindro 15-22
Aperte a chapa de aperto 15-22

Os lubrificantes recomendados


Elementos Lubrificante
Contate com a superfície do carregamento do apagamento da união CASMOLY L 9508
Superfície interna do carregamento de apagamento de união CASMOLY L 9508
Superfície interna do cilindro de apagamento de união, pistão e punhos de manga Fluido de freio do PONTO 3
Aberturas de chapa de aperto CASMOLY L 9508
Superfície interna do cilindro principal de apagamento de união, pistão e punhos de manga Fluido de freio do PONTO 3
Empurrador do cilindro principal de união J310a, NLGI n° 2
Cabo de um pedal de união e tomada J310a, NLGI n° 1
União que apaga garfo CASMOLY L 9508
Aberturas de um cabo principal da transmissão CASMOLY L 9508