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8.2. Ajuste de um pedal de união

ORDEM DE REALIZAÇÃO

	1. Distância de medida de uma superfície avançada de um pedal a um carpete. Uma mão aperta um pedal de união antes da emergência da resistência notável e mede o tamanho de livre rodar. Livre rodar de um pedal de união: 1–3 mm
	2. Se livre rodar de um pedal da união não corresponder ao valor necessário, ajuste-o como se segue: – enfraqueça uma contraporca e, fazendo girar um pino, ajuste livre rodar de um pedal da união, logo aperte uma contraporca;
Prevenção Depois do ajuste apertam um pino até que consiga uma ênfase de pedal, logo aperte uma contraporca.
– faça girar um empurrador antes da realização de necessário livre rodar, logo aperte uma contraporca.
Prevenção No ajuste da altura da instalação ou livre rodar de um pedal da união procurar não mover um empurrador para o cilindro principal da união.
3. Depois da realização de ajustes verificam que a distância de um pedal de união a um soalho no pedal comprimido corresponde ao valor necessário. Livre rodar de um pedal de união (E): 1–3 mm Distância de um pedal de união a um soalho no pedal comprimido (em): 90 mm
	4. Se for impossível ajustar a altura da instalação e livre rodar de um pedal da união, possivelmente no sistema hidráulico do passeio da união há um ar ou o cilindro principal da união é defeituoso. Neste caso retiram o ar ou o tipo e verificam o cilindro principal da união.

EXTRAÇÃO POR MEIO DE BOMBA DE SISTEMA HIDRÁULICO DO PASSEIO DE UNIÃO

Qualquer sistema hidráulico trabalha normalmente se o ar se retirar dele.

Prevenção

Durante a remoção de ar acrescentam o líquido só puro recomendado pelo fabricante.
O líquido usado no passeio hidráulico dissolve a pintura e o plástico, por isso, no momento do golpe de líquido em uma pintura e a cobertura de verniz do carro lava fora as suas águas de grande número.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

	1. Enfraqueça a união de extração por meio de bomba e anexe-lhe uma mangueira. Arranje outro fim de uma mangueira na capacidade de vidro do volume suficiente.
2. Lentamente aperte um pedal de união.
3. No pedal comprimido da união enfraquecem a união de extração por meio de bomba e deixam sair o ar do sistema hidráulico. Aperte a união de extração por meio de bomba e lance um pedal de união.
4. Repita operações até que haja um fluido de freio sem frascos do ar.
Prevenção Bystry repetiu que a prensagem de um pedal da união no campo de B–C pode levar a uma saída de empurrador do caso de cilindro de união durante a extração por meio de bomba. É necessário apertar um pedal de união só depois do seu regresso à situação superior (A).

CONDUZIDO E CHAPAS DE APERTO DE PRENSA

União

1 – união que apaga garfo;
2 – união apagamento de carregamento;
3 – pino, 15–22 N • m;

4 – aperte a chapa de aperto;
5 – a chapa de aperto conduzida.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Funda o óleo da transmissão e o fluido de freio do passeio hidráulico da união.
2. Retire a transmissão.
3. Estabeleça uns centerings 09411-11000dlya mandrel de uma chapa de aperto que neste caso excluirá a queda da chapa de aperto conduzida.
4. Gradualmente no diagonal enfraquecem pinos de fixação de união reunidos, acendendo cada pino? uma volta até que se termine uma primavera de diafragma e pinos pode desparafusar-se manualmente. Retire uma cobertura da união com um disco de prensa e uma chapa de aperto.
	Prevenção Não compense o solvente uma chapa de aperto ou o carregamento do apagamento da união. É desejável retirar um pêndulo e verificar um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação por falta de rombos. Se necessário, substitua um anel de caça.

Cheque de uma cobertura de união com um disco de prensa

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique uma primavera de diafragma em lugares do contato com o carregamento do apagamento de união por falta do uso, fendas e defina a distinção da altura dos fins de uma primavera de diafragma. Com defeitos substituem uma cobertura da união com um disco de prensa.

Distinção de altura dos fins de uma primavera de diafragma: 0,5 mm

2. Verifique apertam um disco por falta de fendas, um prigar e uso de uma superfície.

3. Verifique a confiança de conexões de rebite.

Cheque de uma chapa de aperto

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique a confiança de conexões de rebite de erros de atrito a uma chapa de aperto. Com defeitos substituem uma chapa de aperto.
	2. Verifique um vystupaniye de erros de atrito sobre líderes de rebites. Se o vystupaniye for menos do que admissível, substitua uma chapa de aperto. Vystupaniye: 1,1 mm
3. Verifique uma condição de cobertas de atrito de uma chapa de aperto e nos traços de presença de óleo ou os danos mecânicos substituem uma chapa de aperto com eles.
4. As aberturas claras de um cabo principal da transmissão e estabelecem uma chapa de aperto em um cabo. Se a chapa de aperto afastar um cabo apenas ou fenda demasiado grande na conexão shlitsevy, substitua uma chapa de aperto e / ou um cabo de entrada.

Cheque do carregamento de apagamento de união

Prevenção

O carregamento do apagamento da união é apertado, e não pode lavar-se fora.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique uma condição do carregamento do apagamento da união que tem de girar facilmente, exatamente e silenciosamente e nele não tem de haver jogo de lado. A superfície de trabalho do carregamento que influi em uma primavera de prensa tem de ser lisa, sem fendas, corrosão local ou desenvolvimento.

2. O carregamento defeituoso do apagamento da união pode definir-se, sem retirá-lo do carro para o que é necessário apertar um pedal de união no motor de trabalho. Se apertando um pedal da união o barulho adicional aparecer, portanto o carregamento do apagamento da união é defeituoso, e tem de substituir-se.

Cheque de um garfo de apagamento de união

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Se houver um uso desigual em pontos do contato de um garfo do apagamento da união com o carregamento, substitua uma união que apaga garfo.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Aplique o lubrificante nas superfícies do contato do carregamento, cilindro e garfo do apagamento da união.
	Prevenção Durante a instalação da união aplicam o lubrificante em todas as conexões móveis de detalhes, mas não usam o montante excessivo do lubrificante como pode levar ao pró-deslizamento de união.
	2. Aplique o lubrificante no aprofundamento do carregamento do apagamento da união. Lubrificante: CASMOLY L9508
	3. Aplique o lubrificante nas superfícies do contato de um suporte de um garfo do apagamento da união. Lubrificante: CASMOLY L9508
4. As superfícies claras de um papel de esmeril de granulação fina de um pêndulo e um disco de prensa e convencer-se que todo o material abrasivo e o lubrificante se retiram das superfícies compensadas.
5. Aplique o lubrificante em aberturas de uma chapa de aperto e um cabo principal da transmissão. Lubrificante: CASMOLY L9508
6. Estabeleça uma chapa de aperto e centre-a um mandrel especial 09411-11000. Durante a instalação de uma chapa de aperto a superfície de disco a marcação que tem tem de instalar-se de um disco de prensa.
7. Estabeleça uma cobertura da união com um disco de prensa nos alfinetes de pêndulo de direção.
8. Gradualmente, na sequência diagonal e em certa ordem, aperte pinos da fixação de um pêndulo. Inalação de momento: o 1522o
9. Retire o mandrel alinhamento de uma chapa de aperto.
10. Instale a transmissão.
	11. Ajuste livre rodar de um pedal da união.