9.2.5. Cheque de pressão de líquido de transmissão

Acordo de selar anéis

1 – anel de caça de óleo;
2 – caça de anel;
3 – caça de anel de seção D-shaped;
4 – caça de anel de seção D-shaped;
5 – caça de anel de seção D-shaped;
6 – anel de caça de óleo;
7 – caça de anel;
8 – caça de anel de seção D-shaped.

O cheque da pressão de líquido de transmissão executa-se para definir uma condição de componentes hidráulicos e se há rombos.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Lance o motor antes de aquecer-se da transmissão até a temperatura de 60 ~ 70 °C.
2. Levante o partido avançado do carro para que a condução de rodas possa girar livremente.
3. Una um tacômetro e arranje para que fosse bem visível.
4. Una o manômetro especial 09452-21500 com um adaptador 09452–21002 a cada união de cheque da pressão.

Pelo cheque da pressão de regresso é necessário usar o manômetro com um limite da medição de 3 000 kPa.
5. Pressão de medida de líquido de transmissão no momento de várias provisões da alavanca do selecionador e frequência de rotação de um cabo de inclinação do motor. Se a pressão não corresponder aos valores necessários, verifique e conserte elementos de transmissão.

Estado Pressão padrão de líquido de transmissão, kPa
Provisões do selecionador Velocidade de km/h Frequência de rotação de um cabo de inclinação Posição da alavanca do selecionador Redução de pressão Kickdown Expeça união Pressão de união Freios de transferências baixas e Z.H. Pressão de regulador de união Pressão de regulador de abafador de união União posterior
1 N 0 H.KH. Neutral. 430±30
2 D 0 H.KH. 2 travessas. 430±30 138–277
3 D (SW–ON) 110 2500 4 travessas. 430±30 840–900 650–710 570–630 840–900
4 D (SW–OFF) 75 2500 3 travessas. 430±30 840–900 840–900 840–900 680–820 840–900
5 2 50 2500 2 travessas. 430±30 840–900 490–785 840–900
6 L 0 2500 A travessa 1. 430±30 500–630 530–630 840–900
7 R 35 2500 Z.Kh. 420–480 500–700
0 1000 450