| 1. Comece o motor antes de aquecer-se da transmissão até a temperatura de 60 ~ 70 °C. |
| 2. Instale o carro em uma superfície horizontal clara. |
| 3. No motor de trabalho apertam um pedal de um freio e constantemente movem-se a alavanca de selecionador de uma posição N a todas as posições então estabelecem-no em uma posição N, mantendo a alavanca em cada posição não mais do que 3 páginas. |
| 4. Antes da extração da tenta esfregam da área de sujeira sobre a tenta. Adquira a tenta e verifique uma condição de líquido de transmissão. Verifique a cor de líquido no câmbio automático. Verifique o líquido no câmbio automático da presença de cheiros excepcionais. Para a definição da modificação da cor e um cheiro de líquido comparam-no com o líquido fresco. |
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5. Verifique o nível líquido que tem de estar entre etiquetas QUENTES. Se necessário acrescente o montante necessário do líquido necessário. Tipo líquido do câmbio automático: DIAMANTE GENUÍNO ATF SP-II
O nível baixo de líquido pode ser a razão de muitos maus funcionamentos como o ar vem ao líquido e uma interrupção de líquido com o ar fica compressa que leva a modificação caótica da pressão e violação do trabalho de freios de fita e uniões.
Também o nível aumentado de líquido leva ao fato que as rodas de engrenagem rotatórias da transmissão sacodem a espuma que resulta nos mesmos resultados, que o ar que veio ao líquido de transmissão.
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