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6.21. Lata de captura de vapores de combustível

1 – lata;
2 – portador de uma lata;
3 – braço do filtro de combustível;
4 – filtro de combustível;
5 – mangueira de regresso de combustível;
6 – tubo de regresso de combustível.

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Os tubos têm de fixar-se confiantemente por colarinhos e clipes para excluir o rombo de combustível.
2. Depois da instalação de tubos e mangueiras, convencer-se que não se apertam.
3. Corretamente ponha mangueiras e tubos e fixe-os.
4. Estabeleça colarinhos e clipes para que não concernissem nenhum seguinte elemento do carro.

Verificar


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique mangueiras e tubos por falta de fendas, um excesso, deformação, envelhecimento e uma contaminação.
2. Verifique o filtro de combustível por falta de uma contaminação ou danos.
3. Verifique uma lata por falta de contaminações.
4. Verifique a operabilidade do limitador do excesso (a válvula de fio duplo) e a válvula de ajuste de combustível da limpeza.
5. Verifique a operabilidade da válvula de fio duplo, levando-o de dois partidos. Se o ar passar apenas, portanto a válvula é útil.
6. Verifique a válvula de ajuste da limpeza como se segue:

– convença-se que a temperatura de esfriar o líquido é igual a 80-95 °C;
– desconecte uma mangueira de limpeza do carburador e soco nela. Se a válvula se fecha, portanto a sua ação normal. Comece o motor e aumente a frequência da rotação de um cabo de inclinação até 1500-2000 minutos 1 e soco em uma mangueira. Se a válvula se fechar, verifique uma condição de uma mangueira de vácuo ou o trabalho de uma válvula termal.