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6.4. Cheques de sistema de injeção de MFI

Se os componentes de sistema MFI (sensores, ESM, bocais, etc.) falharem, a provisão do combustível em cilindros de motor em vários modos operacionais quebra-se que leva às seguintes situações:

– o motor começa-se apenas ou não se começa:
– o motor perde tempo movediçamente;
– o motor funciona em todos os modos movediçamente.

Na presença de alguma de situações supracitadas, em primeiro lugar realize a diagnóstica habitual (o sistema da ignição, ajuste do motor, etc.) então verificam componentes de sistema MFI o scanner de OI-EXAME especial.
Prevenção

Antes que a remoção ou a substituição de qualquer elemento do sistema considerem que os códigos de maus funcionamentos então desconectam um arame da tomada negativa da bateria recarregável.
Antes de um desinteresse de arame da tomada negativa da bateria recarregável apagam a ignição. O desinteresse de arame no motor de trabalho ou na ignição incluída pode conduzir ao dano da unidade de controle ESM.
A conexão do sensor de oxigênio com o bloco de ESM realiza-se por um arame protegido da redução de estorvos possíveis da rádio-recepção do sistema da ignição. No dano da trança protetor o arame tem de substituir-se.
Quando verificar o gerador não desconecta um arame da tomada positiva da bateria recarregável de uma exceção do dano do bloco de ESM.
No momento da carga da bateria recarregável instalada no carro de uma fonte externa de uma exceção do dano do bloco de ESM anteriormente desconectam arames da rede de bordo do carro de tomadas de bateria.